北京新機(jī)場(chǎng)：京津冀地區(qū)最大的新增長(zhǎng)引擎

　　等閑識(shí)得東風(fēng)面，萬(wàn)紫千紅總是春。北京新機(jī)場(chǎng)的建設(shè)被寄予厚望，未來(lái)將輻射整個(gè)京津冀區(qū)域同時(shí)帶動(dòng)三地協(xié)同發(fā)展，備受各方關(guān)注和重視。京津冀一體化作為新時(shí)期黨和國(guó)家重點(diǎn)推進(jìn)的重大戰(zhàn)略性工程，目前正在全面推進(jìn)、落地生花。

　　規(guī)劃布局

　　大興區(qū)禮賢鎮(zhèn)，不曾引人注意；未來(lái)，伴隨北京新機(jī)場(chǎng)的建設(shè)，這里注定不凡。2014年12月26日，北京新機(jī)場(chǎng)開工建設(shè)，計(jì)劃2019年建成并投入運(yùn)營(yíng)。

　　新機(jī)場(chǎng)的建設(shè)規(guī)劃并非一蹴而就，從選址到定址，整整經(jīng)歷了20年。從地理位置上來(lái)看，北京新機(jī)場(chǎng)位于北京最南端與河北省接壤處，正處在京津冀一體化的核心地帶，在天安門正南方46千米處。具體的區(qū)域涉及了北京大興區(qū)的禮賢鎮(zhèn)和榆垡鎮(zhèn)以及河北省廊坊市的廣陽(yáng)區(qū)等地。相比于北部和西部的山地，這里地形平坦開闊，后期發(fā)展勢(shì)不可擋。其次，再?gòu)慕煌ㄉ蟻?lái)說(shuō)，除了本身已具有的相當(dāng)完善的陸路軌道及高速公路綜合布局，周邊三縱三橫的高速公路網(wǎng)絡(luò)可謂四通八達(dá)，滿足了市民個(gè)性化出行。

　　北京新機(jī)場(chǎng)的建成無(wú)論對(duì)于首都北京的城市發(fā)展，還是對(duì)于首都機(jī)場(chǎng)的發(fā)展，皆為好事。其一，目前首都機(jī)場(chǎng)的客流嚴(yán)重飽和，為緩解其壓力，并帶動(dòng)北京南城經(jīng)濟(jì)發(fā)展；其二，對(duì)于河北、天津方面，新機(jī)場(chǎng)將有效滿足周邊機(jī)場(chǎng)的需求，并有效加快京津冀一體化進(jìn)程；其三，北京在全國(guó)甚至整個(gè)東北亞的地理位置處于國(guó)際航空樞紐，開通第二機(jī)場(chǎng)后，北京的航班資源將大大增加，有助于促進(jìn)航空公司競(jìng)爭(zhēng)，使消費(fèi)者得到實(shí)惠。

　　比肩國(guó)際

　　亞特蘭大哈茨菲爾德-杰克遜國(guó)際機(jī)場(chǎng)，17年來(lái)一直是“全球最繁忙機(jī)場(chǎng)”，憑借亞特蘭大機(jī)場(chǎng)優(yōu)越的地理位置，乘客可以在兩小時(shí)之內(nèi)飛至美國(guó)總?cè)丝?0%的區(qū)域。這里也是最好的中轉(zhuǎn)站，超過(guò)70%的旅客通過(guò)亞特蘭大連接全球網(wǎng)絡(luò)，入境北美的口岸，然后再飛往其他城市。另一方面，亞特蘭大機(jī)場(chǎng)成功吸引了許多需要連接全球市場(chǎng)航班服務(wù)的大型企業(yè)，其客流量的增長(zhǎng)一大部分得益于其最大客戶達(dá)美航空業(yè)務(wù)量的增加。

　　而在中國(guó)，構(gòu)建世界級(jí)機(jī)場(chǎng)群也被寫入了《中國(guó)民用航空發(fā)展第十三個(gè)五年規(guī)劃》?！兑?guī)劃》提出，到2020年之前要完善華北、東北、華東、中南、西南、西北六大機(jī)場(chǎng)群，新增布局一批運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)，建成機(jī)場(chǎng)超過(guò)50個(gè)，運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)總數(shù)達(dá)260個(gè)左右。同時(shí)，積極打造國(guó)際樞紐，著力提升北京、上海、廣州機(jī)場(chǎng)國(guó)際樞紐競(jìng)爭(zhēng)力，推動(dòng)與周邊機(jī)場(chǎng)優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、協(xié)同發(fā)展，建設(shè)與京津冀、長(zhǎng)三角、珠三角三大城市群相適應(yīng)的世界級(jí)機(jī)場(chǎng)群，明確區(qū)域內(nèi)各級(jí)機(jī)場(chǎng)分工定位；逐步提升成都、昆明、深圳、重慶、西安、烏魯木齊、哈爾濱等機(jī)場(chǎng)的國(guó)際樞紐功能。

　　京津冀協(xié)同發(fā)展是國(guó)家重大發(fā)展戰(zhàn)略之一，京津冀整體定位是“以首都為核心的世界級(jí)城市群、區(qū)域整體協(xié)同發(fā)展改革引領(lǐng)區(qū)、全國(guó)創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)新引擎、生態(tài)修復(fù)環(huán)境改善示范區(qū)”。北京新機(jī)場(chǎng)項(xiàng)目將按照“堅(jiān)持首都核心功能、疏解北京非首都功能、推進(jìn)京津冀協(xié)同發(fā)展”的原則與天津機(jī)場(chǎng)和石家莊機(jī)場(chǎng)形成差異化功能定位，服務(wù)京津冀協(xié)同發(fā)展。天津機(jī)場(chǎng)正在形成進(jìn)出北京的“第二空中通道”；石家莊機(jī)場(chǎng)積極打造京津冀航空旅游集散地、低成本和航空快件集散中心。目前二三線城市航線占北京機(jī)場(chǎng)28%左右，未來(lái)通過(guò)功能定位差異化運(yùn)營(yíng)，將把二三線城市飛北京航線疏解到天津、河北，提高北京國(guó)際航線承載能力，有力打造北京國(guó)際航空樞紐。北京新機(jī)場(chǎng)規(guī)劃遠(yuǎn)期（2040年）客流吞吐量1億人次、飛機(jī)起降量80萬(wàn)架次的規(guī)模建設(shè)七條跑道和約140萬(wàn)平方米的航站樓。2017年1月，北京新機(jī)場(chǎng)的主體工程全面開工。截至2月27日，兩座塔臺(tái)將在計(jì)劃中開建，其中西塔臺(tái)4月開工。按照規(guī)劃，北京新機(jī)場(chǎng)將主要建設(shè)呈“三縱一橫”布局的4條跑道。同時(shí)，將建設(shè)150個(gè)機(jī)位的客機(jī)坪、24個(gè)機(jī)位的貨機(jī)坪、14個(gè)機(jī)位的維修機(jī)坪。